Excelência operacional e resposta rápida e estratégica do Grupo ETE, reforçam liderança nacional do setor
O Grupo ETE, referência nacional em operações portuárias, demonstrou mais uma vez a sua capacidade de gestão e eficiência de resposta em operações de elevada complexidade. Nos dias 18 e 19 de Novembro, o Porto de Leixões foi palco de uma operação pioneira de embarque de 551 viaturas, de quatro marcas automóvel distintas, para exportação. Uma operação com selo 100% português, desde o fabricante ao operador portuário e que prevê uma exportação de mais de 10.000 viaturas /ano.
O Terminal de Carga Geral e de Granéis de Leixões (TCGL), empresa do Grupo ETE, liderou uma operação portuária inovadora que reforça o papel de destaque dos operadores portugueses e do Porto de Leixões na indústria marítima internacional.
A operação envolveu o embarque de 551 veículos comerciais ligeiros das quatro marcas distintas da Stellantis (Citroën, Fiat, Peugeot e Opel), produzidos na fábrica de Mangualde , com destino aos mercados internacionais.
Para o sucesso de mais este desafio, foram determinantes a colaboração e o empenho das empresas do Grupo ETE – TCGL e Navex – em estreita articulação com parceiros logísticos e a equipa de operações da Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL). A resposta ágil e coordenada a um desafio logístico complexo permitiu concretizar, com eficácia, o embarque de veículos através de um navio Ro-Ro na área concessionada ao TCGL, num formato pioneiro no porto.
A Stellantis reforça a importância desta operação, que reflete o seu compromisso com a mobilidade sustentável e com a descarbonização do setor automóvel. Para esta unidade de produção é também fundamental ver a sua atividade de expedição de veículos ser realizada em Portugal e por parceiros portugueses, contribuindo assim para o desenvolvimento e crescimento da economia nacional.
Características técnicas do MV Auto Energy
O MV Auto Energy é um navio com 181 metros de comprimento e 32 metros de boca, com características específicas para transporte de viaturas. Conta com uma capacidade até 4.000 viaturas (standard), tendo como principal fator diferenciador, ser um navio movido a LNG, o que destaca a sustentabilidade nas operações de transporte que assegura.
Contributo direto para o posicionamento dos portos portugueses na indústria internacional
Esta operação sublinha a relevância estratégica da exportação automóvel através de portos nacionais, promovendo a indústria portuguesa e contribuindo para o crescimento económico. Exemplifica também a excelência operacional, o espírito de inovação e a capacidade de resposta das equipas nacionais, posicionando os operadores portuários portugueses, em destaque o Grupo ETE (TCGL), e o Porto de Leixões como especialistas de referência no setor portuário europeu.